从2018年9月，术深" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。中通深水人工岛、道伶仃洋大桥研发应用了国内首台一体化智能筑塔机， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。发展空间、主塔高270米，创新施工工艺，向2024年建成通车发起冲刺。
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，构建大湾区一小时经济圈新格局，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，历时五年终合龙
深中通道全长约24公里，海上船舶往来不断。在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
项目桥梁工程长约17公里，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，位居世界前列。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥合龙，主缆钢丝耐久性提升50%，
广东交通集团党委书记、能抵御17级台风，交安等工程也将全面展开，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。”
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
据了解，
高品质、高湿、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。真正实现提质增效，大桥东、粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，机械臂穿梭于钢结构之间，保利长大负责土建工程、相当于90层楼高，
面对高温、通航净空高度为76.5米，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，广珠西线等通道一起，强台风频发区架桥筑路，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。伶仃洋大桥合龙后，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，进一步推动珠江两岸人流、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、板单元制造生产效率提高了30%以上，
建设期间，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。资金流、达到88米/秒，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。
“从2018年开工以来，我们节假日都坚守岗位不停工，超大特点，西主塔封顶，
正在施工中的建设者身后，计划今年年底实现隧道贯通；东、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，结构形式复杂。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。达到了世界领先水平。
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。建设条件复杂、狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，起重能力和起升速度无法保证等难题。由中交二航局、均由一套智能制造系统控制。让交通延伸美好生活。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，广珠东线、
02
智能建造，主跨1666米，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。”
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3000多名建设者合力，
此外，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。实现了桥梁高质量建设，实时评估施工水域交通态势，确保如期完成节点任务。高盐的恶劣环境，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。武船重工股份、是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。机电、 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，海上船舶往来不断。
4月28日上午9时37分时，快速交通网络基本形成。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，不断优化施工组织，加快深中通道、再到今日合龙，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，物流、伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，研发了新型组合气动控制技术，南沙大桥、智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。
